Murat 124'ün Gizemi: Hacı Murat İsimlendirmesinin Arkasındaki Sebepler
Murat 124, birçok kişinin aklında eski film sahneleri ve modifiye tutkunlarıyla özdeşleşmiştir. Peki, bu ikonik aracın neden "Hacı Murat" adını aldığını hiç merak ettiniz mi? Sadece şasi ve motor özellikleri değil, bu araç bir dönemin ruhunu da yansıtıyor. Ajda Pekkan'ın ilk kez kullandığı, Ecevit’in tercihi olan bu modeli keşfedin. Murat 124, Türkiye otomobil tarihinin önemli bir parçası. İsim tarihine birlikte bakalım!
Türkiye'nin İlk Lisanslı Otomobili Olarak Tarihe Geçti
1971 yılında TOFAŞ tarafından Fiat 124 şasesi temel alınarak üretilen Murat 124, Türkiye'de yabancı lisansla imal edilen ilk otomobil unvanını elde etti. Demirtaş, Osmangazi’deki fabrikadan çıkan bu model, yalnızca beş yıl boyunca üretildi ve toplamda 134 bin 867 adetlik bir üretim rakamıyla kayda değer bir başarıya imza attı. 1976 yılında Murat 131’in üretim süreçlerinin başlamasıyla birlikte Murat 124 yeni modele yer vermek zorunda kaldı; ancak bu, onun tamamen üretimden kalktığı anlamına gelmiyordu.
1984 yılında “Serçe” adı altında tekrar yollara dönen bu otomobil, Kuş Serisi'nin daha ekonomik bir versiyonu olarak piyasaya sürüldü. 1.3 litrelik, 70 beygir gücündeki motoru ve 4 ileri manuel şanzımanıyla, sade görünümüyle dikkat çeken bu araç, modest ama fonksiyonel bir seçenek sunuyordu.
“Hacı Murat” İsimlendirmesi Nereden Geliyor?
Bu aracın “Hacı Murat” adıyla anılmasının kökeninde hem isim tercihi hem de toplumsal gelenek yatmaktadır. “Murat” adı, Fiat markasının Türkiye'deki yerli versiyonunu temsil etse de aslında ismini I. Murat’tan almaktadır. O dönemde, Türkiye'de araçlarla hacca gitmenin serbest bırakılması, pek çok kişinin bu yolculuğu Murat 124 ile gerçekleştirmesine neden oldu.
Düşük maliyeti, dayanıklı yapısı ve kolay tamir edilebilir özelliği, bu aracı hac yolculukları için oldukça cazip hale getirdi. Bu nedenle halk arasında “Hacı Murat” olarak ün kazandı ve zamanla kültürel bir sembol haline geldi.
Murat 124, Türkiye'de Bir Dönemin Sosyal ve Ekonomik Yapısını Yansıtan Bir Sembol Oldu
1967 yılında Avrupa'da “Yılın Otomobili” ödülüne layık görülen Fiat 124’ün bu yerli versiyonu, 1974 yılından itibaren Mısır’a da ihraç edilmeye başlandı. Ancak zamanla ÖTV düzenlemeleri ve ekonomik değişimlerle birlikte yollardaki sayısı giderek azalmasına neden oldu. 2002 yılındaki ÖTV indirimleri, birçok aracın hurdaya ayrılmasına yol açtı.
Bunlara rağmen, nostaljiyi seven otomobil tutkunları Murat 124’ü yeniden yad ederek “Hacı Muro” adıyla modifiye edip, trafiğe geri kazandırdı. İlk üretim aracı olan seri numarası 0001 olan model ise şu anda TOFAŞ Anadolu Arabaları Müzesi'nde sergileniyor.